山城重庆，长江流韵，靠桥梁来跨越山水。中国渝都山山各异，水水不同，每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与创新。茅以升桥梁委员会2005年年会认定：重庆是中国唯一的“桥都”。 重庆现有各类桥梁4500多座，主城嘉陵江和长江上已有大桥22座，数量和密度远远超过中国其他城市，建设密度和施工难度世所罕见。 评定中国桥都，需比拼桥梁数量、桥梁规模、桥梁技术水平、桥梁多样化、桥梁影响力等指标。 重庆市市5座桥梁创下五个“世界第一”，分别是：朝天门长江大桥（世界第一拱桥）、万州长江大桥（世界上最大跨径钢筋混凝土拱桥）、巫山长江大桥（世界最大跨径钢管混凝土拱桥）、长江大桥复线桥（世界最大跨径连续钢构桥）、菜园坝长江大桥（世界最大跨径公轨两用结构拱桥）。 1960年12月继武汉长江大桥后的第二座长江大桥是重庆川黔铁路的小南海长江大桥。70年代后在主城区先后建成了：石板坡长江大桥和复线桥、菜园坝长江大桥、李家沱长江大桥、东水门、南纪门、朝天门、魚洞、马桑溪等长江大桥。 重庆最早的嘉陵江大桥是上清寺到江北观音桥，70年代后陆续建成了沙坪埧石门、黄花园、千厮门、化龙桥、井口、北碚等嘉陵江大桥。 重庆主城区的造型新颖独特的立交桥就有24座，你如果初到重庆自驾车脑壳都要转晕。到夜晚你到高处看立交桥，就像金色飘带缠绕着美丽的山城。 此外，高层建筑的半腰和顶上还有不胜枚举的天桥，方便行人步行和骑自行车。
