人类有两种朴素情感:一种是回忆过去，一种是憧憬未来。 清康熙五十四年集资建造。会馆街38号正门像一座城门,门头上的大方砖上雕着立体的“商船会馆”字样。 商船即沙船。上海面积最大、建筑格局与形制最为豪奢的会馆之一，由当时的沙船业众商集资兴建，用于集会、议事、看戏等。 双合式大殿,殿前为两层楼戏台,上有八角形藻井,殿前左右两侧各建二层楼的厢房作看戏用； 殿后有集会议事的大厅,殿右有二层楼的会务楼； 戏台前有高大的方砖砌的门头； 大殿内曾设有宏丽的神龛,内供天后娘娘神像。旁边的十六铺码头、董家渡教堂、沙船巨贾沈宅等串联起一城烟火半东南，曾经繁华的董家渡美好的历史回忆。 商船会馆是有船到埠，即赴会馆挂号，其是否蓬缆坚固，商户殷实，堪载官漕，即责成董事领袖等出具互结。 上海的方志：南北物资交流,悉借沙船。南市十六铺以内,帆樯如林,蔚为奇观。每日满载东北、闽广各地土货而来,易上海所有百货而去。 有着305年历史的江南文化地标会馆大厅被拆除后,余下的房屋作工场等用,基本建筑结构尚存。 当年的动迁户只有一个诉求保留会馆,近日南外滩董家渡的商船会馆修复后回归。 PS：《太平篮沙船》 上海市标中有五桅五帆沙船图案。 中国四大名舟之一，元朝称平底船。宋朝称防沙平底船，明朝统称沙船后定名。沙船有宽、大、扁、浅是其最突出的特点，航性特别强。 沙船的纵向结构采用“扁龙骨”，从而使纵向强度得到加强；横向结构则是采用水密隔舱的工艺。沙船还设有竹制太平篮，平时悬挂在船尾，遇到风浪时，篮装石块放入水中，使船不摇晃有“太平篮”之称。 沙船使用范围极广。有用作官船、军船、漕船、盐船以及明朝车船（轮船）等各种用途，至清朝中期，沙船数量有10000余艘，仅上海一地就有沙船5000余艘。其主要的特点是能逆风行船，即逆风斜行，轮流换向，走“之”形路线。逆风行船极易偏侧，因此特增设披水板、梗水木等特殊设备，以增加其稳性。 沙船在中部两侧各设一披水板，又称腰舵，使用时将下风的一边插入水中，以阻止沙船横向漂流，防止横漂的披水板是中国首创。船上还设有梗水木，即在船底增设两个梗水木（类今舭龙骨），其作用是增加阻力，抗横摇，以保持船舶稳性。沙船使用大楋（音la），加强纵向强度，即在船两舷用巨大杉木钉固前后，大楋坚固而且突出，多至5至6根，以增强纵向强度。 主要特点： （1）平底吃水浅，受潮水影响小利于行沙，少搁无碍。浅吃水船型能坐滩，在风浪中也安全。 （2）顺风逆风都能行驶，适航性能特佳。 （3）船身较宽行驶平稳，有特备的各项保持稳定的设备，披水板，梗水木，太平篮等等稳定性最好。 （4）多桅多帆利于使风，吃水浅，水上航行受到的阻力较小快航性好。 明清时期沙船有五桅五帆，也有三桅三帆、两桅两帆。 20世纪60年太湖水域仍有七桅沙船，目前太湖水域沙船仍在使用，沙船的这些优点，使之经历千余年而长盛不衰。