南宁城北钢铁市场的自备机车——东风1型内燃机车1587号车。由于南宁修地铁挖断了专用线轨道，这台车暂时停用，但粉刷一新，看来地铁修好后还会继续发挥余热
城北钢铁市场的运输部
城北钢铁市场运输部
南宁化工厂车库里的“老东风”
南宁化工厂的自备机车——东风1型内燃机车1210号和1227号车，1227号车仍在使用，而1210号车已经报废
已经报废的1210号“老东风”
“老东风”启机
“老东风”倒车，“老东风”烟气很大，如同施放烟幕一般
到生产区拉罐车的“老东风”
到生产区拉罐车的“老东风”
到生产区拉罐车的“老东风”
正在进行甩车作业的“老东风”
正在进行甩车作业的“老东风”
南宁化工厂地势较高，从厂区到南宁南站的专用线上有一段由两个“人”字形铁轨组成的展线，南化站就位于这两个“人字“之间。图为“老东风”拉着货车在“人”字形展线前换向驶入南化站
牵引货车驶过南化站的老东风
单机驶过南化站的“老东风”
单机驶过南化站的“老东风”
单机驶过南化站的“老东风”
“老东风”牵引货车驶过“人”字形展线，那时1210号车还活着（拍摄：吴崇远）
越西宁远水泥厂自备机车——东风1型内燃机车1885号车
“老东风”启机，气势非凡
正在换向的“老东风”
正在调车的“老东风”
正在调车的“老东风”
“老东风”启机
“老东风：启机
“老东风”换向
驶入越西站接车的”老东风“
驶入越西站接车的”老东风“
这是2014年的成昆正线！
这是2014年的成昆正线！
”老东风“的灯光非常明亮，晚上地处偏远的大山深处的越西站，伸手不见五指
”老东风“的厂牌
“老东风”的转向架
“老东风”的车号牌
“老东风”的驾驶室
“老东风”的操作台
进入“老东风”的驾驶室要经过两道门，先进入机械间再进入驾驶室，很多苏联机车，包括8G都是这种布局
“老东风”的机械间
“老东风”的车顶
“老东风”仿制自苏联TE3型内燃机车，车体上一道道加强筋显示出浓郁的苏联风格
成昆小票5620次列车，真正的慢车，大小所有站都停
乃托展线上行驶的SS3和SS4型电力机车牵引的货车
乃托三层展线
驶过山谷的5620次列车
美好的不限高窗户
沿途随处可见的彝族人
穿行山间的绿皮车
某厂的东风2型内燃机车，仍在使用，不过使用频率不高
某厂的东风2型内燃机车
车轴上的戚厂标识
东风2的厂牌
东风2的段标
东风2的车号牌
大渡河畔的成昆线
马龙化工厂自备机车——东风2型内燃机车3347号车，此车已经转为备用
车库里的东风2，其中一台现在已经报废拆除（拍摄：吴崇远）
东风2进入白塔村站接车（拍摄：吴崇远）