天上有银河，九星归津；地上有【天津】，九河归海

拍摄器材：Olympus μ3、Rollei 3.5T 135胶卷：Kodak ColorPlus100、Rollei RETRO 400s、AGFA Vista200 120胶卷：Fuji Acros100、Portra 160 天津是个依水而建，因水得名的城市。表面上看，天津在4个直辖市中相貌平平：缺少北京的宏大庄重，没有上海城不夜城的繁华，更不像重庆那样魔幻多姿。但与其他华北城市相比，人们还能从这座城市找到当年天津卫的影子：那些车水马龙、华灯初上的璀璨，还有那些兵荒马乱、政局纷迭的过往。过去越久，就越发弥足珍贵，这座城市始终散发着民国的气韵，在每一个街头巷尾摇曳生姿。【九河下梢天津卫】从明朝永乐二年，公元1404年至今，天津建城已有600多年。明建文二年(1400年)，朱棣率兵经直沽渡河南下夺取政权，1403年改元永乐，天津这个名称出现于永乐初年。天津作为军事重地，于永乐二年(1404年)正式设卫，翌年设天津左卫，转年又增设天津右卫。清顺治九年(1652年)，三卫合一，归并于天津卫。老一辈的天津人总爱说“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”。其实这海河水系由五大干流组成，即南运河、北运河、永定河、大清河、子牙河，在天津市区的三岔河口至大沽口处注入渤海。天津市区基本上处于这五大干流的下梢，因此，确切地说应该是“五河下梢”。那人们为何又习惯地称之为“九河下梢”呢？中国传统观念中“九”为极数，即最大、最多的数，因此把海河水系大大小小的支流汇总在一起，用一个“九”字来表达，正是代表多的意思，所以，“九河”并非真的是九条河，而是海河水系所有支流、干流的总称。【海河】海河被称作是天津人的母亲河，也是天津的象征。海河起于天津西部的金刚桥，东至大沽口入海，全长1050多公里，横贯天津闹市。天津人日常生活闲逛、休憩钓鱼的地方，都离不开海河两岸。今天的海河在城中蜿蜒而过，跨立于海河上的桥各有风情，著名地标“天津之眼”摩天轮也矗立在海河之上。沿着海河漫步，微风徐徐中欣赏海河的两岸景色，绝对是在天津最惬意的事情。【天津站】关于天津站，本地人更习惯于称为“东站”，始建于1886年，1888年10月通车运营，当时称老龙头车站。1900年，车站毁于八国联军侵华战争的战火之中，战后重建了车站。1949年改为天津站，并于1988年重建，是将旧称老龙头车站拆掉以后改建、扩建而成的。2007年1月15日开始再度进行改扩建，于2008年8月1日正式投入使用。一出天津站，世纪钟便映入眼帘，其独特的造型融合了时间与空间的距离，也将本土文化与外来文化融会贯通：世纪钟最上方12点钟的位置是“白羊座”，代表着吉祥；而在最下方6点钟的位置是“天秤座”，代表了公平公正。世纪钟的钟摆“上顶太阳，下挂月亮”代表着阴阳交替，互始互终。 2001年1月1日零时，悦耳的钟声在天津站前广场的解放桥前响起，敲响迎接新世纪的钟声。从那一刻起，世纪钟便与新世纪相伴相随，是天津市最具关注度的标志性建筑之一。【解放桥】连接河北区世纪钟广场与和平区解放北路的解放桥，最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。北连当时的老龙头火车站，南通紫竹林租界地。原名“万国桥”，即国际桥之意。因当时天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界（比八国联军还多了一个），故得此名。而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众更愿意称它为“法国桥”。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，将“万国桥”改为“中正桥”。1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥”，并沿用至今。【解放北路】由天津站西行，过海河解放桥，就是被誉为东方"华尔街"的解放北路了。在这条不算宽阔的马路两旁，是一幢幢哥特式、罗马式、日耳曼式等中古时期的西洋建筑。早在清朝末期，中街(解放路旧称)随着帝国主义的经济掠夺而风光起来。它凭借着临近老龙头火车站和海河码头，又是租借地的地理优势，成为外国金融家虎视眈眈的"风水宝地"。 1882年英国汇丰银行率先在这里破土兴建，法、德、意、日、俄紧随其后，开设了华俄道胜银行、麦加利银行、正金银行、中法工商银行等，逐渐成为外国银行的集中地，一幢幢豪华的洋楼象征着外国金融资本在天津的增长。这些银行资金雄厚，势力很大，操纵着天津乃至华北地区的金融业。他们的主要业务活动：支持洋行垄断天津的进出口贸易；与中街相距咫尺的海河西岸，设有许多码头仓库，这样，外国银行又为本国商人的进出口生意提供了方便。它们还通过钱庄向中国商人贷款，推销外国商品，廉价购买原材料。仅以英国汇丰银行为例，在天津建行的47年间，向清政府和北洋政府提供借款78笔，累计33848万两，从中获取暴利。中街是帝国主义国家对中国进行疯狂经济掠夺的大本营，大量黄金和白银从这里源源不断地流出。有人形象地说："从中街流向国外的黄金和白银可以铺满整条街"。【五大道】1860年，天津被辟为通商口岸后，西方列强纷纷在此设立租界，于是五大道上出现了九国租界。因为引入了不少西方的商业、生活、交通、城市规划，天津成为当时中国第二大工商业城市和北方最大的金融商贸中心。民国时，天津又吸引了大量没落清朝贵族，因为距离北京较近以及特殊的地理位置，天津租界便成了政客下野潜伏的首选隐居地。五大道并不是一个正式的地名，而是天津城区东西向的五条道路的统称，分别是：成都道、重庆道、大理道、睦南道及马场道。这里有欧洲不同历史时期的小洋楼，各种建筑风格汇集一处，堪称“万国建筑博览会”。民园体育场，坐落于五大道的中心位置，该地段当年被划分为英国租界，为了满足英国侨民的娱乐体育需求，天津旧英租界工部局在租借地修建起了一个规模较大占地41200平方米的体育场，这便是民园体育场的前身。从上世纪50年代到70年代，这里举办了众多的活动，也承接了很多全国性的赛事以及国外邀请赛。一时间，民园体育场成为天津体育的代名词。 2014年，民园经过了历史最大的一次改造，以全新的姿态展现在公众面前。天津外国语大学主校区位于天津五大道文化旅游区，马场道117号是它最初的名字。在“五大道”这片深宅大院中，她总是影影绰绰避在古树后，用不同的语言讲述着相同的故事。解放前的天津，有很长一段时间都是作为租界而存在的，这种被迫开放，无可避免对这座城市的各个方面都造成了极大影响。从鸦片战争开始，中国沦为半殖民地半封建社会，相应的，天津也成为了“双半”城市，随后天津人的生活开始向多面化发展：一方面“守旧”，继续遵循原有的生活方式；另一方面，又受到“新”事物的影响，在今天的生活中，我们依然能看到这种“双面性”的影子。天津，在历朝古都面前显得有些稚嫩而年轻，在其他一线城市面前也还没那么发达，但正是这种集“小富即安”而又“开放包容”于一身的特点，才是这座城市的魅力所在。