关于碧色寨，年幼时就从父辈的闲谈中听说过，上世纪末，云南出版了原法国驻滇领事方苏雅的老照片，曾惊诧于这位先生在滇越铁路修建前留下的市井影像里，红河以及蒙自竟然占了这么大的比重！2015年4月5日摄于碧色寨。
几年后，看了央视纪录片《来自1910年的列车》，滇越铁路的概念逐渐清晰。碧色寨车站，俨然是这条铁路的标签！这座极富电影感的车站里，铁轨枕木、红瓦黄墙，都有胶片般的质感，铺满了风情和猜想！2015年11月15日摄于碧色寨。
一条铁路、一座车站，串起来的百年时光里，关于梦想、荣辱、兴衰和愿景的话语在流淌……2015年2月12日摄于碧色寨。
工业革命后的欧洲，高速发展带来对资源和市场的巨大需求，西方列强获取原料、销售产品，特别是通过传递价值观维持强势成了历史的必然。于是，殖民梦就有了源动力。2015年11月15日摄于碧色寨。
梦需要远行。有出海口的地方，可以用坚船利炮承载着。而高原上，就只能劈山开路、遇水搭桥！于是，方苏雅就在那样的背景下，沿着马帮栈道一路艰辛抵达昆明。图为碧色寨车站工程指挥部旧址。2015年11月15日摄于碧色寨。
当然，山高水长的云南也寻到了梦，只是这个梦来得太突兀：在没有汽车之前，最能代表工业文明的火车已在高原上奔忙！2015年11月15日摄于碧色寨。
在方苏雅离开昆明的那年（1904年），滇越铁路已经开工。归国后的他在乡下盖了间名为“小中国”的屋子，娶个少妻慢慢老去。他的梦永远地留在了东方！图为亚细亚水火油公司仓库旧址。2015年11月15日摄于碧色寨。
因为《中法续议商务专条》，清末的蒙自开埠甚早，云南的第一个海关、邮政局、电报局、洋行均落户于此，穿过这座坝子直下蛮耗，红河航道成为出海的枢纽，蒙自无可替代地扮演起商品集散地的角色。2015年11月15日摄于碧色寨。
由于国力孱弱，清政府既无力拒绝外人索要的筑路权，更无力自建，并引发两次大规模的暴动。尔后，出于相互妥协及地质状况的原因，铁路走线避开较为富庶的蒙自、建水、通海县城，钻山绕城上昆明。2015年11月15日摄于碧色寨。
当年蒙自的繁华，在铁路绕城而过后渐渐落幕，这不经意间成就了碧色寨！从1910年通车后，作为滇越铁路上唯一特等站，接纳着不同语种的洋人和不同口音的国人，而十几公里外的蒙自则慢慢回归农耕社会。2015年11月15日摄于碧色寨。
然而，工业文明在滇南艰难但不可阻挡地改变着人们的生活面貌和思维方式。于是，不甘落伍的乡绅们随即修起了个碧石铁路：用最西方的融资方式、用最抗拒的寸轨形式，用21年的时间建成通车。2015年11月15日摄于碧色寨。
碧色寨成为了两条铁路的交集点。那时的碧色寨真是一座奇妙的车站！法、美、英、意、日等国的公司落地生根，美孚石油、亚细亚水火油、加波这样的大买办也在此设置了中转站。2015年11月15日摄于碧色寨。
中国人和法国人的车站相距数十米，却泾渭分明到各有各的警察局。由于米轨和寸轨的差异，人们在两条铁路间昼夜繁忙：用最先进的运输方式、用最原始的搬运方式，像口岸一样进行着国际贸易。2014年1月2日摄于碧色寨。
实力的差距、徒劳的抗争、无奈的妥协！米轨与寸轨，荣辱其间。图为碧色寨村街巷与民居。2015年11月15日摄于碧色寨。
1938年，随西南联大短暂的迁入，山下的蒙自城又找到了现代文明的步点。两年后，日本人击败法国人并炸毁了滇越大桥。为御敌于国门外，国民政府拆除了碧色寨至河口的铁轨。图为碧色寨远景。2015年11月15日摄于长桥海。
没了出海口的铁路运量骤降，抗战胜利后，国民政府收回了路权。是的，那时的法兰西只能选择放弃，因为他们在二战中也无奈而耻辱地接受了城下之盟，元气大伤，拿破仑留下的荣光一去不返! 2015年11月15日摄于碧色寨。
上世纪50年代末，红河州府迁往个旧，蒙自城又拾起了的犁和锄。也在那时，滇越铁路复通。但是，法国人、美国人在越南停停走走，显然，这条国际通道能运送的货物越来越少、品种越来越单一了。2015年11月15日摄于碧色寨。
又过了些年，州府回迁蒙自，泛亚铁路东线的铁轨悄然铺延。通车伊始，新车站里簇拥着充满仪式感的人群：年长者用乘火车的方式回忆着在车厢里留下的青春片段；年轻人则感受着另一种方式的远行。2015年11月15日摄于碧色寨。
一条铁路、一座车站，在时代的广场上演着兴与衰的正剧，主角不停轮换，它们的身后，时间在歌唱！图为近百年的马车。2014年1月2日摄于碧色寨。
铁路会给予人情结：列车总通向远方，不停地期待下一站！当人们习惯于乘着列车往返于车站之间时，车马如龙、繁荣兴旺的愿景似乎越走越近了。2014年1月2日摄于碧色寨。
《来自1910年的列车》的解说词反复感叹道：“今天的蒙自，是一个再普通不过的县城，这样的县城在云南随处可见，再也不是当年的一等大县了……”2015年11月15日摄于碧色寨。
孰料仅仅十年出头，蒙自县城数倍扩张，那份脱离乡土气寻找都市定位的急切溢于言表。在云南，蒙自又是一等大县了！2016年1月16日摄于蒙自市区。
然而，站在碧色寨这座滇越铁路大站的山包上往东南一望，蒙自还是泛亚铁路上的一座小站……虽然有些挣扎、有些困顿，却也在蓬勃地生长。2015年11月15日摄于长桥海。