骄阳似火，热浪袭人。8月份以来，贵州省黔东南州迎来高温天气，气温达到38摄氏度以上。 “倒排时间赶进度”，三施高速项目公司责无旁贷地担当三施高速建设的“排头兵”，把两个标段的建设进度，把本年度的产值目标作为大事来抓、特事来办，施工现场普遍出现了战高温、斗酷暑，齐头并进，施工正酣的喜人势头。 近日，笔者走进三施高速一标一分部塘冲大桥施工现场，对目前施工状况进行一番了解。作为三施高速公路一标段控制性难点工程之一的塘冲大桥，目前已经展露出高墩形象，初具规模。从路边一眼望去，高墩挺拔、煞是雄伟，在骄阳下闪耀出一道亮丽的风景线。工人在高墩模板顶端的工作台上忙碌的进行钢筋绑扎施工，几座耀眼的黄色塔吊不时传来嗡嗡的电机引擎声，有条不紊的起吊施工所需的模板、钢筋、工具…… 据三施高速一标段中冶天工集团有限公司项目部副经理冯笳时介绍，近期为了避开中午的高温酷暑，又不影响工程进度，工人每天清晨五点半就开始作业，晚饭以后还要加班工作。 据了解，塘冲大桥采用650mm×300mm的空心薄壁混凝土墩身，墩身施工采用液压爬模施工工艺，而且大桥墩身高，最高将近70米，钢筋绑扎、混凝土浇筑、混凝土养护等施工难度较大，而且质量安全防控系数高。7月份以来，塘冲大桥施工进入了项目最展现形象进度的施工环节，目前桩基已完成145根，0#台右幅扩大基础已完成；大桥1-12#墩柱正在施工中。经检测，已完成工程质量合格率100%，未发生安全事故。根据工期计划要求，2017年10月底前，要完成塘冲大桥1-12号墩身下部结构施工，12月初，要完成本桥所有下部结构施工达到，2018年元月前完成所有T梁的预制。目前，墩身施工正在紧张地进行中，T梁也即将投入生产，现场工人正冒着酷暑加班加点作业，力争提前完成产值目标。